FULGUREX , SBB Be4/6 11301 , braun

Art.nr. 1155

FULGUREX , SBB Be4/6 11301 , braun , Epoche 1/2

Zum Vorbild:

Die Maschine wurde als Fb 2x2/3 Nr. 11301 1919 als erste Probelokomotive für den elektrischen Betrieb bei den Schweizer Bundesbahnen abgeliefert. Nachdem die Lok anfangs auf der Strecke Bern-Thun-Spiez, überwiegend im Personenzugdienst, eingesetzt war, wurde relativ schnell klar, dass dieser Loktyp nicht in Serie gehen würde.

Die in Be 4/6 12301 umbenannte Maschine führte dann vom Depot Bern aus überwiegend Güterzüge zwischen Basel, Biel und Bern.

Bei allfälligen Reparaturen in der HW Bellinzona war sie öfter für kurze Zeit auch am Gotthard und im Tessin anzutreffen.

Obwohl die Lok nie in Serie gebaut wurde, darf sie keineswegs als Fehlkonstruktion eingestuft werden. Bezeichnend ist, dass sie während ihrer 44 Dienstjahre nie Umbauten erfahren hat.

Einzig auffällige Änderung war ein Wechsel der Farbgebung, von ursprünglich braunem Lokkasten und schwarzem Chassis in grünen Lokkasten mit grauem Chassis, den alle SBB-E-Loks ab den 1940er Jahren über sich ergehen lassen mussten.

Nach einem Kurzschluß mit anschließendem Transformator-Brand am 7.3.1963 mußte die Lok kurz darauf ausrangiert und abgebrochen werden.

Zum Modell:

Das FULGUREX-SpurN-Modell wurde aus Messing in Kleinserie von total 300 Stück gefertigt, aufgeteilt in eine Version als Fb 2x2/3 11301 in braun und eine Version als Be 4/6 12301 in grün. Jedes Exemplar ist einzeln nummeriert.

Die Modelle im Maßstab 1:160 sind aus hunderten Einzelteilen aufwendig per Hand gefertigt, sind sauber lackiert und fein beschriftet. Sie haben eine angedeutete Inneneinrichtung. Die Front-Beleuchtung erfolgt mit 3 Mini-Glühlampen, der Antrieb erfolgt durch einen Präzisionsmotor auf ein vorbildgetreues Fahrwerk mit Stangenbetrieb.